Motorkářská sezóna je v plném proudu: jak si užít jízdu naplno
Letní měsíce jsou pro většinu motorkářů nejlepším obdobím roku. Teplé večery, suchý asfalt, výhledy, které jindy nevidíš – to všechno volá po tom, vyrazit na cestu. Jenže právě v tomhle období se také stává nejvíc nehod, poruch a zbytečných zklamání. Často přitom nejde o velké chyby, ale o detaily, na které člověk v euforii z první pořádné vyjížďky zapomene.
Začíná to už v garáži
Možná jsi přes zimu motorku zazimoval poctivě, možná jsi ji jen odstavil. Ať tak nebo tak, první projížďka by nikdy neměla začít tím, že ji bezmyšlenkovitě nastartuješ a vyrazíš. Kontrola pneumatik, stavu oleje, řetězu a brzd je samozřejmost. Ale patří sem i věci, na které tolik jezdců nemyslí – jako třeba dotažené páčky, funkční světla nebo vůle v řízení. Právě u starších strojů nebo po výměně řídítek může být například plynová rukojeť na motorku nastavená jinak, než jak jsi zvyklý – a každá nečekaná reakce v provozu může bolet.
Komfort není rozmazlenost
V létě člověk snadno podlehne pocitu, že bundu nechá doma, helmu vezme otevřenou a rukavice? Ty přece netřeba. Jenže jakákoli jízda, i ta „jen ke kámošovi na grilovačku“, může skončit pádem. A to nejen kvůli vlastní chybě. Stačí štěrk v zatáčce, olejová skvrna na silnici nebo nepozorný řidič v autě. Lehká textilní bunda s větráním, pevné rukavice a kvalitní helma nejsou výbava na Dakar – jsou to základy pro každého, kdo si chce letní sezónu nejen užít, ale i přežít ve zdraví.
Nepodceňuj hydrataci, navigaci ani vlastní únavu
Hodně motorkářů plánuje delší trasy na víkendy, s kamarády nebo sólo. Kromě trasy a předpovědi počasí ale počítej i s tím, jak budeš fungovat ty sám. V horku je tělo rychleji dehydrované, unavené, klesá soustředění. Na motorce to neznamená jen menší pozornost, ale i pomalejší reakce při krizové situaci. Mít u sebe vodu, dělat pauzy a mít plán B, pokud to začne být moc, je známka zralosti, ne slabosti.
Nepodceňuj to, co máš pod rukama
Motorky nejsou jen o výkonu a vzhledu. Jsou o ovládání. Plyn, spojka, brzdy – všechno by mělo fungovat hladce, přesně a tak, jak očekáváš. I malá prodleva nebo jiný chod než obvykle může být problém. Proto má smysl se občas podívat nejen na celkový stav motorky, ale i na konkrétní ovládací prvky. Pokud cítíš, že reakce na otočení plynu není taková, jaká bývala, nebo že rukojeť vázne, může to být banalita – ale i signál většího problému. Výměna drobnosti jako plynová rukojeť na motorku může udělat velký rozdíl. A často stojí méně než nádrž benzínu.
Nezapomeň, proč jezdíš
Jízda na motorce má být radost. Svoboda, klid, adrenalin, vypnutí hlavy – každý v tom má něco trochu jiného. Ale abys to mohl zažít i příště, musíš dojet v pořádku. A to znamená mít stroj i sebe připravené, nebýt přehnaně sebevědomý a vědět, kdy ubrat. Letní sezóna je dlouhá. Nezačínej ji nehodou, kterou šlo snadno předejít.